恒大FF正式挂牌 计划十年后年产能500万辆

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经济日报-中国经济网8月15日电(记者郭跃)昨日，恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团(以下简称“恒大ff”)在广州恒大中心正式揭牌，新公司将全面负责法拉第未来在中国的技术研发和所有生产运营管理。在揭幕仪式上，恒大ff不仅带来了高层管理团队，还宣布了新公司的十年战略规划。

恒大法拉第未来智能汽车(中国)揭牌仪式郭跃合影

在管理团队方面，除了原恒大地产的、外，恒大ff还聘请了广汽丰田前董事长袁中荣担任新公司总裁，广汽丰田前副总经理高担任首席运营官。因此，恒大ff核心团队也有许多来自传统汽车企业的资深企业家。

在活动现场，恒大高科技集团副总裁、恒大健康集团副董事长、恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团董事长彭建军也宣布了恒大ff十年战略规划:计划在华东、华东、华南、华北、华中建设五个R&D及生产基地；十年后，年生产能力计划达到500万辆。ff91、ff81等多系列、多型号产品面向全球市场，覆盖高端、中端和入门级产品，打造智能互联网旅游生态系统，全面满足快速增长的不同市场需求。

近年来，在政策引导和不断增长的市场刺激下，中国新能源汽车正处于超高速发展阶段。2017年，中国新能源汽车总销量为77.4万辆；2018年，尽管相关补贴政策出现衰退，新能源仍保持了较高的增长率。从1月到7月，中国销售了49.59万辆新能源汽车，同比增长97.12%。因此，新能源将成为未来市场发展的主要趋势。

基于对这一市场趋势的预测，恒大也迅速将目光投向新能源汽车行业，并于今年6月正式进入美国新能源汽车公司法拉第未来(Faraday Future)。恒大凭借其卓越的R&D实力，选择法拉第未来作为投资目标。法拉第未来在全球拥有超过1000人的科研团队，并获得了380多项专利。其首款ff 91的加速时间为每100公里2.39秒，最大续航里程为700公里。它配有30多个传感器和智能升降3d激光雷达，并拥有无人自动停车、面部识别技术、无缝接入系统等技术。

不过，值得注意的是，十年后恒大ff的年生产能力将达到500万辆，但目前更重要的是做好工作。据悉，ff91的第一辆白车身已经到达美国汉福德的生产基地，ff91整车组装已经正式开始。包括工程测试在内的各种严格测试也在同时进行，尽一切努力确保ff91能在2019年第一季度达到量产目标。

此外，尽管2018年已成为新汽车制造力量的转折点，但不仅许多车型被集中上市，而且许多品牌选择在今年开始汽车交付。例如，威来汽车、魏玛汽车、肖鹏汽车、奇点汽车和未来汽车都在2018年开始交付，但消费者却一次又一次地收到跳票。以行业内最受欢迎的威来汽车为例，美国时间8月13日威来汽车提交的ipo申请文件揭示了其目前的真实情况。截至2018年7月31日，威来汽车总共交付了481辆es8，这使得其每年交付10，000辆汽车的目标成为泡影。

肖鹏汽车更加低调和务实。目前，肖鹏汽车已经向其员工交付了200多辆汽车。为此，肖鹏汽车董事长何肖鹏也表示，新汽车公司的第一辆车应该只交付给内部和少数用户，最好做一个中间改变，腾出时间和空空间，以大大提高质量和平台系统。与此同时，何也认为，今年没有哪支新的汽车制造力量能够交付1万辆汽车，由此引发的何与之间的“博弈”也成为近期舆论的热点。

可以看出，当汽车真的可以大量交付时，正成为新的汽车制造力量最大的忧虑。相对而言，ff91公司要达到量产标准还有很长的路要走。此时，恒大ff谈论10年500万辆产能计划似乎为时过早。