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⊙记者编辑全
自8月中旬披露转让计划以来,清华控股最终在转让其在紫光集团的部分股权方面取得了实质性进展,两家地方国有资产将成为收购方。有趣的是,各方都在此次股权转让中引入了“共同控制”模式。如果这一举措得以实施,清华控股将不仅兑现股份转让,还将通过共同控制模式继续保持一定的控制权。这一模式也为校办资产乃至国有资产的混合改革开辟了一条新的道路。
作为清华资产的重要分支机构,紫光部下属的紫光股份有限公司(000938,诊断股)、紫光国威(002049,诊断股)和紫光学达(000526,诊断股)今天同时宣布,三家公司的共同控制人清华控股分别将其持有的紫光集团30%和6%的股权转让给高铁新城和海南联合,同时签署三方共同控制协议
股权变更完成前,清华控股持有紫光集团51%的股权,紫光集团是紫光集团的唯一控股股东,是三家紫光公司的实际控制人。收购完成后,高铁新城、清华控股和海南联合将通过共同控制紫光集团间接共同控制紫光58.89%的股权、紫光国威36.77%的股权和紫光雪达23.76%的股权。三家上市公司的实际控制人发生了变化。紫光集团董事长赵卫国持有的紫光集团股份保持49%不变。
股权转让完成后,清华控股在紫光集团的持股比例将从51%降至25%。根据公告,为促进高等教育内涵发展,办好中国特色社会主义大学,清华大学决定推进其附属企业市场化,优化国有产权结构。紫光集团经营成熟,产业清晰。通过跨区域国有产权合作,可以进一步提升紫光集团的发展潜力和竞争力,充分发挥协同和整合效应,从而实现强强联合,进一步促进上市公司的健康发展。
关于受让方,公告显示海南是2003年联合成立的。截至2017年12月31日,其总资产为17.92亿元,海南SASAC直接持有其53.56%的股份,其余46.44%的股份通过海南发展持有。高铁新城是由高铁新城管委会设立的国有独资公司。其主要业务范围是国有资产的投资、经营和管理。截至2017年底,公司总资产为90.57亿元。
公告显示,高铁新城和海南不会直接持有紫光集团、紫光国威和紫光雪达的股份,双方在未来12个月内也没有增持或减持上市公司股份的计划。
记者注意到,清华控股旗下的同方股份(600100股,咨询股)今天也发布了关于紫光集团股权变动的提示性公告。但是,由于紫光集团仅持有同方2.35%的股份,同方股份的控股股东(清华控股)和实际控制人(教育部)的股权变动情况并未发生变化。
紫光集团股权结构调整计划的发布,意味着清华已经完成了“让教育回报教育”项目的一半,而紫光集团另一个重要的资产分支——蒂奇系的股权调整将成为下一个亮点。回顾此前的公告,清华控股已于今年4月开始对蒂奇部门进行股权调整。蒂奇·桑德(000826,股票咨询)和蒂奇·古汉(000590,股票咨询)同时宣布,间接控股股东蒂奇控股公司计划进行股权重组,这可能涉及两公司控股股东蒂奇·福柯实际控制人的变更。
标题:清华控股转让紫光集团36%股权 紫光系三家A股公司试水“共同控制”模式
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