真正的发达国家，究竟是什么样的？（深度）

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来源:你可以来专栏/金融界八卦

众所周知，中国是一个发展中国家，离发达国家还有一步之遥。那么什么样的国家是发达国家呢？我推荐你读一篇文章，以下是来自网络的:

当你从上海浦东国际机场飞往纽约纽瓦克机场时，你会感受到从第一世界的机场到第三世界的机场意味着什么。

六月初，我结束了在德国的考察旅行。当我从老柏林机场回到巨大而崭新的首都机场3号航站楼时，我的记者同事们笑着说:“发展中国家的设施是发达的！”

在过去的几年里，我多次往返于美国、日本和欧洲。在跨文化交流和观察中，有许多相似的感受:

从布鲁克林凌乱的河边公园看曼哈顿岛，我不认为它比从外滩看陆家嘴更令人惊叹。从杭州到上海，“和谐”号曾经以350公里的速度飞行；但是从东京到仙台，东北新干线的速度很少超过250公里。在德国汉堡，当地正在如火如荼地推进智慧城市的建设，但所使用的互联网技术并不比北京更先进...

三十年前，当一个中国人来到美国时，他会被机场、高速公路、超市和摩天大楼震惊。但是对于今天的中国人来说，这种视觉冲击感已经消失了。然后，问题来了。为什么中国仍然是一个发展中国家？什么是发达国家？

当然，它是否是一个发达国家可以用许多指标来衡量，如国内生产总值、人均国民收入、预期寿命、识字率和工业化水平...但近年来，我在国际旅行中逐渐形成了一些主观判断的方法。一般来说，发达国家无论付出多少代价都会做出三种贡献。

首先，为弱者买单。

就像确定水桶的容量一样，它不是一个长板，而是一个短板；评价一个国家的发达程度，标准不是强者的高度，而是弱者的地位。

弱者的地位体现在社会生活的各个方面:在汉堡，公交车到达车站后将使用液压倾斜，以方便腿脚不便的老年人或残疾人上下车；在东京，所有地铁门上都刻有盲文，告诉盲人车厢在哪里；在美国纽黑文，政府补贴使穷人能够和耶鲁医学院的博士生住在同一套公寓里。

为弱者付费，这首先意味着成本效益与金钱完全不成比例(例如，为盲人和老年人服务的公共设施不产生经济效益)，这意味着强者为弱者付费。相反，过度追求金钱利益，弱者为强者买单，是社会不发达的标志(想象一下，北京仍有几条盲道没有被停车位或商店占据)。

为弱者付出也意味着整个社会的精神升华。在汉堡，一位思科公司的经理给我看了一个容器，里面装着他用捐款开发的难民医疗服务，目的是为涌入德国的难民提供医疗援助。

在许多人眼里，那些带来社会问题却没有经济利益的难民是不受欢迎的，但思科的经理坚定地说:“他们需要帮助。”当人道主义精神超越实用主义精神，大量社会群体愿意无偿为弱者服务时，这个国家一定是发达国家。

其次，为细节买单。

注重细节质量，而不是宏大的外观，可能是我所走过的发达国家的共性。东京成田机场可能没有北京首都机场那么现代化，但是新宿街道上的公共厕所设施绝对可以和北京的五星级酒店相比。虽然中国三线城市的高层建筑不如日本大阪，但当我去一个偏远的城镇时，我可以安全地喝自来水。

为细节买单也意味着匆忙。在纽约布鲁克林，当地的朋友向我介绍了当地社区的发展。在一片荒地前，我的朋友说，因为它被用作化工厂，当地政府40年来一直没有完成清理土壤和水污染的工作，所以即使土地价格非常昂贵，它也不得不闲置和废弃。

脸容易学，衬里难补；经济发展可以很快，但社会发展需要耐心。发达国家的心态不是吹嘘高层建筑的硬实力，而忽视生活质量的软实力。

第三，为未来买单。

在人口只有12万的德国小镇Botrop，我参观了新成立的大学人权观察，这是该市的第二所大学，有70多名教授。蒂施勒市长说:“我们需要为城市的未来投资。”这让我想起了我的家乡江阴，它在中国百强县中排名第一。它有36家上市公司和160万人口，但没有真正的大学。

在波特罗普，我还参观了一个名为“未来之家”的公寓改造项目。翻修的目的是使建筑更加环保和节能，但翻修费用至少需要15年才能通过租金收回。面对如此不经济的计划，投资者的理由很简单:这就是未来。

在石油价格低廉的美国，美国人民已经购买了160万辆普锐斯，价格是同等汽油汽车的两倍，仅仅是为了保护环境。在德国，为了支持绿色能源的发展，德国人民在过去十年里忍受了电价的翻番。

所有这些看似不合理的行为实际上是在为未来买单。如果一个国家的居民只关心眼前的经济利益，愿意为廉价的服务和商品买单，不愿意为未来做长期规划和投资，那么这个国家就很难从一个“跟随发展”的发展中国家升级为一个“引领发展”的发达国家。

在我访问德国后，我感叹落后的高速铁路网、过时的基础设施和低层建筑似乎没有大多数中国人想象的那么“发达”。

“开发了什么？”

德国联邦对外贸易和投资署的专家海宁·埃勒曼问道。

“发达的建筑、发达的铁路和先进的技术……这些只是实现目标的工具，而不是值得追求的目标。”