减排升级好，实施有点儿早

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近年来，全国许多地方暂停执行“国家六大”排放政策，汽车市场暂时得到缓解。

捍卫蓝天使一些制定环保政策的组织加快了制定标准的步伐。机动车空气污染物国家排放标准的第六阶段和随后地方政策的颁布使市场非常紧张。

目前，我国正在实施国家五项标准，时间不长。有媒体报道称，北京、天津、河北、山东、山西、河南、海南、杭州、深圳将开始准备实施国家六项标准，部分国家三项和国家三项排放标准的车辆将被淘汰。《2018-2019年北京、天津、河北及周边地区大气污染综合治理行动计划征求意见稿》已被解读为北京将从2019年1月1日起正式实施国家六项标准。深圳似乎发展得更快了。

由此产生的市场并不平静，包括很多方面:经销商没有车卖，消费者不知道买什么车，汽车公司在升级时也面临资金、技术和时间的问题。从市场反应和反应来看，中国六强是好的，实施的有点早。

国家六项标准被业界称为历史上最严格的环境排放标准。2017年1月1日，中国正式实施国家五项排放标准，相当于欧洲的欧洲五项标准。2008年至2014年，欧洲实施了欧洲五强，时隔六年，而中国只用了三年时间就从五强变成了六强。据说国家六项排放标准在国家五项的基础上提高了40%-50%，高于欧洲六项标准，可以说是目前世界上最严格的排放标准之一。此外，国家第六标准增加了排放保修期的要求，要求如果车辆的排放在3年内或60000公里内出现故障或损坏，导致排放超标，汽车制造商应承担相应的维修和更换零部件的所有费用。在第一阶段，从2020年7月1日起，所有售出和注册的汽车必须达到国家六A标准。第二阶段，从2023年7月1日起，所有售出和注册的汽车必须达到国家六B标准。但按照标准，中国无疑又一次走在了世界的前列。

但是对于人们家中的汽车来说，减少排放也会影响油耗和动力性能；对于汽车企业来说，标准会一次又一次升级，排放处理会越来越复杂，R&D成本的增加是不可避免的。

目前，符合国家六大标准的车型近500种，符合要求的流行车型不多。广汽丰田、一汽丰田、东风日产、宝马华晨、长安马自达、上汽大众、一汽大众均达到国家六大排放标准，如途观L、琦君、汉兰达、凯美瑞、新帕萨特、新朗逸、西尔菲和安格凯拉。自有品牌长安和荣威进展迅速，新一代的亿东和荣威rx5已经出现。吉利、长城和比亚迪似乎仍处于紧张的准备阶段。据悉，目前符合国家六大标准的车型约相当于国家五大车型的12%；能保证稳定供应的国家六大车型不多。在新上市的国家六大车型中，合资车型仍是国家六大产品的主流；响应国家六大标准，合资产品的步伐明显加快。

据报道，到2020年，北京仍将执行国家轻型汽车六项排放标准。天津、河北、山东和河南等。，都被推迟了。今年11月1日，深圳率先实施了柴油车国家六大政策，但仅过了短短一个月就被迫停止。近日，深圳市信息化委员会向深圳市政府提交了《关于深圳市机动车提前实施国家六项排放标准过渡期的请示》，指出深圳市机动车(新车)国家六项排放标准的实施已推迟至2019年7月1日。