小康股份迎“东风” 开启民企央企合作新模式

本篇文章1162字，读完约3分钟

东风汽车(600006，诊断)集团晋升为小康(601127，诊断)第二大股东郭

国有企业引入民营资本和实施“混合改革”已成为当前的改革热潮，而优势民营企业也有望迎来强大的国有企业作为重要的战略股东。11月18日晚，小康股份宣布将向东风汽车集团增发股份，以购买其持有的东风小康50%的股份。重组后，东风小康将成为小康的全资子公司，东风汽车集团将晋升为小康的第二大股东。

根据计划，东风小康总股本预计值为96.6亿元，其50%股权的交易价格暂定为48.3亿元。为此，小康股份将以每股14.54元的价格向东风汽车集团发行约3.32亿股。发行后，东风汽车集团将作为第二大股东持有小康26.01%的股份，上市公司的控股股东仍为小康控股，实际控制人仍为张兴海。

小康社会与东风的关系可以追溯到2003年。当年，东风汽车集团与小康有限公司共同成立东风小康公司，开展整车业务，双方各持有50%的股权。旨在将灵活高效的民营机制与中央企业的品牌效应相结合，探索打造汽车的独特合作之路:在经营决策和管理中结合行业特点，由民营企业实际掌控和领导，东风给予品牌支持和监督引导。

实践证明，这种“国有企业和民营企业并存、共同发展”的创新模式取得了巨大成功。从2005年第一辆下线的汽车，到多年来销售额超过100亿，东风小康已经成为中国汽车市场上一个有影响力的制造商。近年来，东风小康整体产品结构进一步优化。2018年前三季度，整车销量257，700辆，收入120.64亿元。

根据财务数据，2016年和2017年，东风小康的营业收入分别为147.42亿元和193.43亿元，净利润分别为2.53亿元和7.64亿元，同比分别增长500.72%和201.95%。2018年1月至9月，未经审计的营业收入为124.36亿元，净利润为5.84亿元。截至2018年第三季度末，东风小康未经审计的净资产为24.83亿元。

小康股份相关负责人表示，此次重组不仅积极落实党和国家积极发展混合所有制的政策，也顺应了汽车产业优势整合的变化趋势。东风拥有丰富的国际汽车资源和合作经验；小康积极部署智能电动汽车技术和产品研发，投资建设国内领先的智能数码工厂，这也是东风认可的。双方合作的升华有利于小康汽车业务的进一步优化、转型升级的拓展以及公司智能电动汽车产业的进一步壮大。

东风汽车相关负责人认为，通过此次重组，虽然放弃了盈利能力较强的子公司的少数股权，但成为了小康股份的重要股东，实现了国有资产的保值增值；同时，在高端汽车及相关零部件和智能电动汽车领域，开辟了更加广阔的蓝海，也有效地实现了国有企业鼓励、支持、引导和保护民营经济发展的号召。

分析人士表示，此次交易得到政策环境的支持，借鉴东风小康合资的宝贵经验，通过资本市场的方式，推动和实现小康股权分置改革。(王伟)