《永别了》发展迅速。中国邮轮旅游的“舵”在哪里？

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新华社上海10月17日电“告别”迅速发展。中国邮轮旅游的“舵”在哪里？

新华社记者陈爱平

国庆节刚过，上海市民刘杰就开始关注春节旅游市场。他计划为一个家庭预订一次7天的巡游。

六年前，刘杰第一次乘坐游轮。他只把邮轮视为一种交通工具，关注目的地和票价是否便宜。如今，他把邮轮旅游视为一种休闲方式，更加关注是否有适合父母口味的餐馆、小儿子们喜欢的娱乐设施，以及满足妻子“购物和吃饭”爱好的商店；他愿意为家人的快乐旅程支付更多的账单，当然他也希望物有所值。

像刘杰这样的邮轮游客的增加，带来了中国邮轮旅游经济发展的“嬗变”。

免费旅行和家庭旅行增加了

上海工程大学和上海国际邮轮经济研究中心最近发布的《邮轮绿皮书:中国邮轮产业发展报告(2019)》显示，尽管50岁以上的游客仍是亚太邮轮市场的“主力军”，但以中国游客为代表的亚洲邮轮游客正在逐渐年轻化。2018年游客平均年龄为45.4岁，低于2017年。

日本港口研究基金会主任山本三夫表示，近两年来，中国赴日邮轮游客的显著变化是免费游客的增加。人们更喜欢旅行时间更长的游轮，游客开始认同游轮旅行是一种生活方式。

科斯塔邮轮集团亚洲区总裁马瑞哲也注意到，越来越多的中国人选择家庭旅游，船上消费需求多元化，消费升级明显。

在最近于上海举行的2019年亚太邮轮会议上，世界知名邮轮公司披露了他们未来的战略计划，目标是那些已经从“看热闹”转变为“谈论体验”的中国消费者。

皇家加勒比海绿洲系列的第五艘在建邮轮将于2021年下水，并部署在中国的母港，届时可能成为全球最大的邮轮；海安会地中海邮轮公司的最新旗舰和172，000吨的荣耀将于明年6月17日在中国首航；嘉年华集团的Costa Cruises最近与海南省和三亚市政府签署了三方合作协议，在2020年部署一条以三亚为母港的新季节性游轮航线...

愿意为更舒适的旅程付费

事实上，在过去的两年里，中国邮轮市场正处于爆炸式扩张后的战略调整时期。

数据显示，2006年至2011年中国邮轮市场年均增长率为36.74%，2012年至2016年年均增长率达到72.84%。然而，自2017年以来，中国邮轮市场的增速首次放缓。根据中国交通运输协会游艇分会近日发布的《2019年中国邮轮发展报告》，今年上半年，全国沿海13个邮轮港口接待国际邮轮364艘，同比下降27.2%，出入境旅客人数同比下降23.74%。

上海港国际客运中心发展有限公司总经理许分析称，在之前的快速扩张时期，中国游客对邮轮旅游这一以休闲为主的“进口产品”了解不够，对价格更为敏感。人们在船上花费较少，产品回购率不高；在供应方面，中国邮轮市场超过95%的供应被国际邮轮巨头垄断。

此外，国内邮轮市场“包船”，低价竞争激烈；邮轮公司和旅行社之间的分销系统也需要理顺。2018年，一些邮轮公司在中国市场的低回报减少了它们在中国市场的产能投资，这也成为邮轮市场萎缩的原因之一。

中国旅游集团有限公司副总经理李刚分析称，中国游客的旅游方式和休闲理念正进入“过渡期”，越来越多的游客认为“便宜的东西不好”，愿意为更舒适的旅程买单。旅游消费的升级为邮轮旅游市场注入了新的动力。

中国旅游研究院院长代斌表示，市场增长正在放缓甚至下降，这是中国邮轮旅游业正在推动供应方面改革的背后原因——从快速扩张时期到高质量发展时期。

消费升级和产业升级齐头并进

从行业角度看，中国邮轮产业正在随着消费升级而升级。

上游，上海深化了与CSSC、芬康蒂尼和招商局的战略合作，推动CSSC与嘉年华和芬康蒂尼签订了总价值近50亿美元的“2+4”大型邮轮制造合同。据CSSC相关负责人介绍，中国建造的第一艘大型豪华邮轮将于10月18日在上海切割钢板并开工建设。在中游地区，全球邮轮巨头加快了新船和大型船舶在中国的部署，其特点是高质量的服务、新技术和丰富的船上体验活动。他们在亚洲展开了首航，并在上海设立了运营公司或地区总部。下游，中国不断完善邮轮港口购物休闲设施，第二届中国国际进口博览会期间，中国首个营业面积1700平方米的免税商店将在上海正式开业。

前不久，国务院办公厅发布了《关于进一步激发文化旅游消费潜力的意见》，提出支持游艇旅游。马瑞哲认为，随着邮轮消费者需求的增加和邮轮行业优惠政策的出台，邮轮市场的规模将继续扩大。

中国邮轮旅游发展示范区日前在上海揭幕。依托上海吴淞口国际邮轮港，以邮轮旅游、邮轮消费、邮轮市场、邮轮运营和邮轮产业为重点，积极探索建立适应中国邮轮市场发展特点的管理模式、适应国际邮轮发展规律的制度体系、邮轮经济全产业链发展体系和邮轮发展服务支撑体系。

上海社会科学院海上丝绸之路研究中心主任李小年认为，上海将加强国内外区域合作，开辟多母港、双母港航线。通过开发“飞机+邮轮”、“高铁+巴士+邮轮”、“邮轮+内陆游、邮轮”和“无目的地游”等新产品和新路线，不仅能满足国内消费者的需求，还能促进入境旅游市场的发展。

海安会地中海邮轮公司执行主席皮尔·弗朗西斯科·瓦戈认为，上海建立中国首个邮轮旅游发展示范区是一个令人鼓舞的消息。集团将继续支持中国建设更加开放、创新和可持续的邮轮市场。