被工信部约谈！这18家车企存在生产一致性问题

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长期以来，业内人士将生产一致性视为新汽车制造商大规模生产的不可逾越的门槛。有趣的是，一向以“四大流程”为荣的传统汽车制造商也面临着同样的问题。

8月23日，工业和信息化部装备工业司(以下简称工业和信息化部)对2017年当地公安交通管理部门上报的18家企业进行了访谈和通报，发现生产一致性监督检查中存在诸多违规和问题。(请参见文本末尾的列表)

会上，工业和信息化部装备工业司通报了公安部反馈的检查非法车辆情况。通过检查2017年全国公安交通管理部门在新车注册时发现的“涉嫌违规”汽车产品，确认有3163辆新车存在违规行为。

在工业和信息化部组织的2017年汽车生产一致性监督检查中，发现部分企业存在实车参数与核定参数不一致等违规行为，不符合国家标准。同时，一些在2017年新能源汽车生产一致性专项监督检查中发现的企业也被通报。

具体问题主要集中在未按要求安装侧后保护装置和车辆产品标志、未按要求粘贴车身反光标识、车辆标识码标识不符合国家标准、随意切割和修改、外形尺寸和服务质量与《道路机动车生产企业及产品公告》或《整车出厂合格证》中的参数不一致。

工业和信息化部根据违规行为的性质和严重程度，给予行政处罚、撤销缺陷产品、限期整改、关键访谈等处罚措施，并将违规信息录入工业和信息化部汽车生产企业信用信息管理平台。

早在2014年，汽车产品的生产一致性就引起了业界的强烈关注。当时，中国国家认证认可监督管理委员会发出通知，要求做好机动车环保产品一致性检查工作。中国汽车工业协会副秘书长李万里对此评论道:“有关部门早就制定了产品一致性的要求，在实施过程中存在各种问题。这一次它真的很感人。”

以前，监管不严被认为是生产一致性的主要原因。

李万里指出，在检验过程中，如果每辆车都送去检验，既不经济也不现实，因此有必要采用送样检验的方法。这要求必须加强使用中的检查，以确保送检车辆和售出车辆之间的一致性。在实际过程中，有关部门忽视了监督。

值得肯定的是，近年来，有关部门加强了对产品生产一致性的监管。

2017年6月2日，工业和信息化部发布了《关于2016年20家严重违规车辆生产企业的通知》。根据《道路机动车辆生产企业及产品公告》的有关规定，违法车型将在《公告》中予以公告。撤销，并通知前20名车辆制造商的非法产品数量；

另一方面，完善的汽车生产企业信用信息平台不仅加强了对汽车生产一致性的监管，而且对促进公平诚信的市场环境建设具有重要作用。

毫无疑问，汽车产品的安全、环保和节能与人民的利益息息相关，体现了企业的社会责任，是当前建设汽车强国的重要基础。工业和信息化部在会上指出，各相关企业要进一步落实主体责任，加强车辆产品生产一致性控制，严格诚信自律，确保合格产品交付，确保道路交通安全。

附件:

在2017年，有一个汽车制造商的名单，有更多的生产一致性问题