二手车市场诚信痛点待解

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随着汽车数量的增加和汽车消费观念的转变，二手车在中国的交易前景普遍受到各方青睐。然而，无论是线下市场还是线上市场，信用问题仍然是严重制约该市场进一步发展的瓶颈。从未来来看，整个产业链的各方能否共同努力打破这个痛点，形成一个完整的闭环交易，是二手车市场健康发展的关键。

国内汽车互联网服务平台Car home近日宣布，将与全国100多家优质二手车经销商联合发起“诚信联盟”，通过线上线下整合，打造行业领先的二手车c2b2c交易闭环，促进车源、车况真实一致、信息透明。“现在业内各方都意识到，如果二手车市场想要进一步发展，就必须通过有效的解决方案来解决二手车行业的痛点。”汽车之家的董事长兼首席执行官鲁珉说。

由于汽车数量巨大，近年来国内二手车交易十分活跃。相关数据显示，今年1-5月，全国二手车交易量为554.58万辆，同比增长15.44%。一些专家表示，随着完全取消限制二手车流通的政策等优惠政策的出台，二手车市场有望更快发展。

在二手车市场，电子商务近年来的表现更加引人注目。据了解，目前二手车店的汽车经销商的主要方式是亲自收车，主要是从当地进货。与传统的线下交易方式相比，网上市场信息更加透明，可以克服地域限制，提高交易效率。今年3月，切多多集团宣布完成8.18亿美元的C系列融资。4月，人人网宣布了新一轮3亿美元的投资。二手车电子商务平台心有集团最近在美国纳斯达克上市，凸显了二手车网上市场的不断发展。

尽管二手车市场发展迅速，但信用问题仍然是在线和线下行业持续增长的最大障碍之一。面对市场上一些汽车经销商缺乏诚信和不透明的流程，很多有意买车的用户往往因为缺乏专业的识别能力而不愿意使用二手车。目前，国内二手车销售和新车销售与欧美等成熟二手车市场相比仍有较大差距。同时，许多汽车经销商受到汽车来源、资金、客流、品牌等问题的制约，难以扩大规模。

田甜汽车拍摄公司的创始人兼首席执行官汪薇薇认为，现在最重要的事情是“透明”，无论是二手车的在线市场还是线下市场。只有创造一个透明的汽车交易环境，确保延长保修、质量保证和回购的可靠性，用户才能放心购买二手车。

相关专家表示，二手车市场的健康发展不能只靠一个环节，必须由整个市场链条中的行业协会、检验机构、网上交易平台和线下经销商等各个环节密切配合。此外，要加大配套法律法规的出台力度，推进二手车信息和信用体系建设，切实保护消费者权益，让消费者免除二手车消费后顾之忧。

鲁珉认为，消费者已经习惯了第三方权威平台对购物的监督和保护，这可以避免商品被发现后投诉无果等问题。对于二手车等单价较高的非标准产品，平台信誉是用户购车的重要依据。因此，有必要制定以诚信为核心的行业标准，建立可靠的平台，从源头上检查车源质量和经销商服务水平，有效改善二手车市场的交易环境。

从发展趋势来看，未来二手车市场必将进入以诚信建设为核心的新阶段，这是市场发展程度、法律引导和消费者需求导向等诸多因素共同作用的必然结果。二手车市场的主流企业将在现阶段率先发起洗牌，加快构建有效的闭环交易，满足消费信贷需求。未来，行业内围绕这一目标的互补合作和强有力的联盟有望持续增长。单纯依靠巨额广告投入的“赌马”模式将逐渐淡出，依靠高质量口碑的平台和品牌将脱颖而出，难以进入信用闭环的企业可能被市场淘汰。