“互联网SUV”热度过后 荣威RX5销售前景不明

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近年来，网络汽车势头越来越猛。特斯拉和威来是新能源汽车公司的典型代表，而荣威是第一家吃螃蟹的汽车公司。2016年，世界上第一辆互联网越野车Roewe rx5发布。凭借卓越的智能语音系统、阿里巴巴的祝福和马云的平台，销量一直在上升，一次达到2万多辆，一下子步入了爆炸性车型的行列。荣威rx5去年售出23.4万辆，占其总销量的45%，但其良好势头在今年第三季度悄然改变。

销售下降热量冷却

荣威rx5今年8月售出14，756辆，9月售出15，888辆。如果我们只看销售数字，Roewe rx5上交的成绩单表现“不错”，但销售额同比分别下降29%和36%，明显高于同等水平的竞争对手。9月，荣威rx5一度跌出国内suv销量排行榜前十名。

在Roewe rx5诞生之初，它的智能语音控制系统和10.4英寸高清触摸电容屏幕震惊了外界，吸引了众多粉丝。一些车主说:“Roewe rx5刚买的时候很新鲜，比传统汽车更有趣！”与阿里巴巴合作开发的荣威rx5配备了Zebra系统，可实现手机远程控制、查询维护、加油、餐饮等功能，支持ota升级。然而，在连续两年的2017年和2018年之后，市场上越来越多的suv车型正积极参与互联网浪潮。长安cs75、川气gs4和约伯也跟进了智能生态系统。通过声音控制天窗的开启和关闭、播放音乐和调节车内温度不再是新鲜事。

新一代唐配有“狂人”比亚迪(002594)，整个系统以12.8寸大屏幕为标准，可实现水平和垂直之间的旋转切换，赏心悦目。然而，与Roewe rx5的“互联网越野车”地位不同，其20t两轮驱动自动豪华版和20t两轮驱动自动旗舰版(价格分别为129，800元和138，800元)仅配备了一个较小的8英寸中央控制屏幕，而没有配备10.4英寸大屏幕和无车联网，这比不上新一代唐的出色性能。

换句话说，与荣威rx5相比，竞争对手都开始全力追赶，甚至出现了“后来者先来”的趋势，荣威rx5的热度也逐渐降温。

产品强度不强，投诉更多是配置妥协

新鲜期过后，仍然是产品本身的综合实力表现。Roewe rx5销量下降表明其产品实力不足，投诉平台收到的投诉也得到证实。根据汽车质量网的数据，荣威rx5新能源在9月份的投诉清单中排名第四。主要问题有发动机熄火、功率损失、发动机故障灯亮、发动机电动驱动控制器故障等。同时，车身异响、车灯进水、天窗异响、门窗异响、漆面起泡开裂、视听系统故障等小问题也时有发生。

许多20吨级的车主对此做出了反应，1000多公里的新车出现了异常噪音，双离合器变速箱在低速时出现了倒退和严重的异常噪音。质量是企业的生命线。曾经风光无限的本田cr-v和长安cs75，都遭遇过“油阀”问题。

在成本上的妥协，Roewe rx5的配置性能也被“牺牲”。Roewe rx5在主驾驶座上只有一键升降功能，其他车门没有升降模块，这意味着不能通过遥控来升降车窗。此外，流行的实用设备，如全液晶仪表板，acc自适应巡航，感应尾板等。Roewe rx5上没有一个接一个地提供，中高端型号也不是可选的。相比之下，售价超过14万元的吉利约伯和长安cs75车型配备了全液晶仪表盘、单按钮升降和acc自适应巡航。而更激进的，如比亚迪的新一代唐，其中，高端车型还配备了亲密感应尾板等。

结论

作为2016年推出的车型，荣威rx5的原有优势不再明显，其配置、质量等方面甚至落后于其他车型。第三季度销量的下降足以让汽车公司高度重视。SAIC乘用车也在加速替代车型的研发。从相关渠道获得的信息显示，新车预计将于2019年正式推出。荣威rx5将如何应对第四季度的挑战，以及替代车型将向外界展示什么样的态度？