第三方支付牌照有价无市 供应链金融成新风口

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最近，有传言称第三方支付许可价格较去年峰值下降了一半，市场对此表示担忧。据《证券时报》记者调查，支付许可证(不同性质的裸许可证和有准备金的许可证)的销售价格确实有不同程度的下降，但仍处于完全没有市场的尴尬局面。

有业内人士告诉记者，这是因为支付许可证本身的价格波动受互联网金融发展阶段、许可证更新周期、业务实际发展、市场供求、监管等维度的影响。“例如，随着监管的收紧，支付业务的许多方面开始受到限制(如一些渠道)，一些收入模式(如储备基金的利息分红)慢慢消失，导致市场价格下跌。”

不可忽视的趋势是，目前供应链金融是许多支付公司关注的焦点，一些公司在交易启动后统一了订单信息流和资金流，为产业链中的中小企业提供全方位的供应链金融服务。

多种因素或原因

支付许可证的价值缩水了

“第三方支付的全部许可价格曾一度飙升至30亿元，现在正严重下降，甚至减半。”一位业内人士透露。

华北某支付公司业务部经理告诉记者，影响价格波动的原因主要有以下几点:

首先，目前监管机构还没有批量发放支付许可证，所有这些都是“一次一个案例”。此外，一些执照的取消在短时间内引起了一波热潮。然而，随着监管的收紧，支付业务的许多方面开始受到限制，储备基金的股息大幅减少，导致市场价格下跌。

第二，在互联网金融的热潮中，每个人都曾经认为“拿到账户就赢了世界”，但是拿到许可证后，发现支付业务很难做，很多企业又开始在退货市场寻找专业的合作机构，逐渐变得理性起来。

第三，近期对各种违规支付机构的监管和严格调查将导致许可价格下降。

华东某支付公司负责人认为，支付机构长期以来没有形成统一的资本价值估值方法，因此“升值”或“缩水”是外界的主观感受。

“随着私人银行执照的逐步开放，在银行执照的存贷款交换中出现了支付业务。对于工业巨头来说，申请私人银行牌照比花费巨资获得支付牌照要好。”上述负责人说。

供应链金融成为新的出路

无论第三方支付许可是否面临没有价格但没有市场的局面，行业内的to-b方竞争从未停止过。

华东地区一家大型支付公司的相关负责人认为，支付许可证不同于其他金融许可证，银行、证券、保险、公共基金和信托等金融机构都不存在寡头垄断模式。然而，支付机构中存在寡头，竞争更加激烈。因此，支付公司需要不断寻求差异化的竞争策略。

支付品牌总监、产业金融事业部副总经理李表示，未来第三方支付行业在新的零售产业链中将有良好的机遇。具体的产品路径建议朝三个方向发展:第一，基于客户。提供覆盖整个产业链的业务布局和资金管理服务；二是依靠“票”实现“财务票”与“财务票”的整合，促进公司财务管理的升级；三是利用新技术在消费升级和低端产业链中获得新机遇。

在供应链金融业务中，CICC支付是一种通过质押应收账款或存货来控制资本流动或产权的方式，或者是用中央企业的信用来弥补上下游中小企业的信用不足，从而将中小企业融资的高风险转化为产业链的低风险，为供应链中的中小企业提供金融服务。

富友支付总监办总经理朱杰表示:“大型核心企业可以通过商业票据解决支付周期问题，而信用背书不足的核心企业可以通过支付公司的账户体系改革更容易获得上下游企业的信任。另一方面，支付公司的进入也防止供应链企业陷入清算的陷阱。”