24家房企年内销售额破千亿 房企信用债已超4200亿

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“我们目前的计划是在明年年底前实现小批量生产。到2020年，我们将能够实现大规模生产。”11月1日，中国一汽董事长徐留平在谈到中国第一辆红旗l4乘用车时说。徐留平进一步透露，它将提供给北京，长春和海南的消费者。

11月1日，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏与徐留平共同宣布了百度阿波罗l4自动驾驶乘用车的量产计划。李彦宏说，这是中国第一辆可以大规模生产的无人驾驶乘用车。

在此之前，百度的无人驾驶商用车辆已经开始投入使用。李彦宏说，百度在7月发布了阿波罗无人驾驶汽车，其中阿波罗无人驾驶迷你巴士已经在海淀公园载客。李彦宏说:“自7月份发布以来，它已经安全运行了120天。”

事实上，百度早在今年第三季度报告中就披露，appllo有130个合作伙伴。世界上第一辆自动驾驶公共汽车已经在10多个地区运营，服务超过10000名乘客，行驶超过10000公里。

出租车领域或无人驾驶汽车的下一个焦点。据百度披露的三份季度报告显示，百度阿波罗已经与长沙联手打造一座自主驾驶的城市。据了解，百度阿波罗将在长沙开辟指定区域和道路，探索智能共享出行的新模式。未来，中国第一批自驾出租车将在长沙进行大规模测试和运营，预计2019年规模将达到100辆。此外，百度还透露，未来将与沃尔沃一起制造安全性更高的无人驾驶汽车，并在未来登陆长沙。

无人驾驶时代的来临令人着迷。一些业内人士表示，如果无人驾驶能够实现，将极大地改变人们的出行方式。一方面，无人驾驶的实现直接降低了驾驶员的劳动成本；另一方面，在智能城市中，有了车辆和道路的配合，就有可能平稳安全地出行，而无人驾驶汽车可能会成为一种更受欢迎的出行方式。

同时，上述人士也表示，目前市场上的共享车还存在一些问题，如责任不清、安全系数不够等。一旦实现无人驾驶，一种更可行、更安全的共享汽车模式将出现在我们的生活中，这将进一步改变人们的出行方式。

值得一提的是，从技术角度来看，无人驾驶汽车已经出现在我们的视野中。一些业内人士推测，无人驾驶乘用车将在2020年大规模推出，或者是因为5g时代即将到来。这位人士说，无人列车能否在未来着陆，很大程度上取决于5g的商业状况。