频频试水新零售 顺丰破局仍欠缺互联网基因

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变化是整个时代发展中最不变的规律。在过去十年左右的时间里，借助网上购物的红利，阿里、京东等电子商务巨头相继诞生，许多垂直领域的电子商务平台也相继诞生。同时，在线电子商务的快速增长也推动了快递物流业的蓬勃发展，甚至推动了很多公司如SF快递的成功上市。

然而，随着传统电子商务平台发展的瓶颈，阿里京东人开始寻求转型和变革之路。近年来，新零售已经成为业界最热门的词汇。京东和苏宁也分别提出了无限零售和智能零售，但它们的含义几乎相同。

值得注意的是，在电子商务行业对新零售领域进行密集变革的同时，SF快递等快递公司也在拓展相关业务布局，进军新零售领域。然而，严格来说，新的零售仍然是一个银行间物流企业。经过多次尝试，与电子商务平台相比，SF快递等物流企业仍然缺乏新零售的基因，走了一些弯路，这使得做起来太难了。

SF快递在同一城市发送新零售的另一个尝试

在国内主流快递企业中，SF快递可以说是老大，不仅代表了行业内最好的服务水平，也是快递行业转型创新的标杆。几天前，在多次尝试在线下商店取得突破后，SF快递在同一城市推出了快递服务，承诺平均递送时间为3公里30分钟，5公里60分钟，10公里90分钟。据SF官方网站称，这项服务仍处于推广的早期阶段，仅在一线和二线城市提供。

仅从物流的角度来看，SF的举动可以改善其物流配送业务，并进一步提高收入。目前，即时递送服务非常受欢迎，特别是在有很多用户需求的北上广。他们更注重时间，愿意为此付出更高的代价。据相关数据显示，Flash在2016年4月实现了盈亏平衡，2017年上半年进行了三次融资，这表明即时分销行业的关注度很高。

事实上，对于SF快递来说，这并不是第一次推出即时快递业务。去年，SF Express上线后立即投放产品，并与肯德基、麦当劳和彩虹之上合作，当年取得了不错的成绩。根据2017年财务报告数据，顺丰快递在同一城市的分销收入达到3.66亿元，收入占比从2016年的0.09%上升至0.51%。同时，SF快递投资者关系总监陈锡文在当时的业绩发布会上表示，2018年，公司将大力发展行业解决方案业务，根据不同行业的痛点制定个性化的物流解决方案。同城快递就是这样一种产品。

与去年的即时快递不同，同城快递的受众更广，更倾向于C端用户，这是SF快递在分销领域的重要补充之一。据国家邮政局统计，同城快递已成为物流业发展最快的子行业，预计到2020年市场规模将超过2000亿元。

如今，在Flash Delivery、点即达等即时分发平台成熟发展的背景下，SF进入市场后能获得多大的市场份额还是未知数。然而，除了即时配送市场的布局，同城快递是SF快递在新零售领域的又一尝试。

对于新的零售，我们通常只看到前端，而忽略了后端分销。所谓“新零售”不仅仅指线上和线下的结合，还指供应链服务的推广。所有这些都需要分销服务的支持。这一次，SF快递在同一个城市推出，这不仅改善了自己的物流业务，也为商业化铺平了道路。

摆脱依赖，物流企业跨境零售寻求突破

如上所述，快递企业的蓬勃发展在很大程度上依赖于电子商务，这导致各快递企业在竞争过程中的毛利率下降，进而影响快递企业的收入和股价。因此，除了SF快递，包括童渊快递和白石快递在内的许多快递公司也在寻求跨境新零售领域的突破。

据悉，SF早在2009年就开始跨境零售行业，并启动了SF电子商务圈。此后，在2012年，SF快递更喜欢上网；2014年5月，SF快递线下商店在全国范围内启动。今年6月，世界第一家精选店——SF快递的跨境电子商务平台魔兽世界落户重庆解放碑商圈。据了解，wow WOW特色商店集成了人脸识别、自助支付、行为分析等技术，市民可以在无人模式下自行购买订单。

百思买成立于2015年，自称是制造商、便利店和消费者的商业渠道，也是集批发、仓储、配送和营销为一体的服务中心。根据百思买集团发布的第一季度财务报告数据，百思买本季度的收入为5.45亿元，同比增长一倍。

此外，去年7月，童渊第一家妈妈新鲜便利店在普陀新湖明珠市正式揭幕。商店不仅为社区居民提供快递、家政、干洗、家电维修等服务，还充当社区生鲜店，基本能满足社区家庭对餐桌和日常生活用品的高频需求。

从表面上看，快递公司新的跨境零售充满热情，登陆速度非常快。然而，在表现和影响力方面，还有很长的路要走。其中，经过2000家店铺的布局，SF hacker的业绩因快速扩张而大幅下滑，现已更名为SF Home。

除了便利店，SF快递和中通也进入了无人货架。然而，目前的影响也是平均的，远远低于最初的预期。

对于快递公司来说，他们愿意接受新事物并寻求改变是一件好事。然而，从目前的表现来看，它总是给人一种感觉，他们不能做每件事，但他们没有做好，这是比较温和的。诚然，快递+新零售的服务模式正在成为行业趋势，但经过不断的尝试和错误，找到适合SF快递的方式是最重要的。

为什么SF在多次测试水失败后仍然频繁地铺开？

跨境转型并不容易，即使是在最接近新零售的快递行业。从近年来的布局表现可以看出，与传统的电子商务公司和新的零售初创企业相比，快递公司总是给人被打了一半的感觉，即使他们有资金和终端配送支持，也很难实现突破。

SF快递的一位兄弟告诉techweb，他并不是不想让公司拓展其他业务。然而，经过这么多次，感觉就像是一场小小的战斗。最好是发展物流快递业务，给我们更多的钱。

据相关机构统计，目前每年约有70%的快递包裹是由电子商务产生的。面对巨大的市场，许多快递公司之间的竞争也导致了企业毛利率的下降。同时，根据国家邮政局的数据，2017年快递行业业务量增长28.0%，业务收入增长24.7%，均低于2016年的增长率。除了传统快递企业之间的激烈竞争外，京东、苏宁等电子商务平台以及新兴力量正在加速进入快递物流行业，使得市场竞争更加激烈。为了寻求新的利润点，快递企业必须转型。

在新的零售时代，像Boxma宪生这样的公司正在积极部署终端配送服务，以最快的时间将商品交付给用户，这也是新零售最重要的部分。经过多年的发展，快递企业在配送的最后一英里有着巨大的优势，新零售成为转型的最大突破口。

这一次，SF快递在同一城市推出了快递服务，这也有助于新零售的最终支持。然而，这一次，SF快递的布局充满了未知。

跨境新零售SF缺乏一些互联网基因

根据顺丰快递发布的财务报告数据，2017年顺丰快递的收入为710.94亿元，净利润为47.71亿元。就数量而言，顺丰快递在资金和渠道上具有优势。但有趣的是，当我们审视旧金山新的跨境零售时，我们发现它并不比其他互联网巨头慢多少，但它总是没有着火，遭受更多损失。相关数据显示，在2013年至2015年的三年中，SF业务部的亏损总额达16亿元。

此前，在谈到新零售的话题时，王伟表示，新零售是线上和线下销售渠道的结合。商家会有更高的顾客感知和时效性要求。他们拥有庞大的地面网络和行业领先的航空空资源和SF技术，拥有2000多名研发人员，正在为国家品牌创造一站式服务，包括在线电子商务分销和线下供应链

然而，从SF快递的许多新零售业务来看，它更像是跟随互联网公司的趋势。传统产业的风格太重，缺乏一定的互联网思维。据报道，在2017年，SF计划在未来一年达到4500家线下商店，并在两到三年内建立数万家线下商店。然而，SF忽略了一点。线下战略的大规模布局需要终端配送服务的支持，产业链中每个节点的合作，以及自身独特的服务优势，而不仅仅是店面的数量。

或许，这也与SF快递有关。对于SF快递来说，在拓展新业务之前，必须确保快递业务具有一定的竞争力和优势，然后集中精力进行布局转型。这导致整个改造的实施不够坚决，一些项目最终也就失去了。

新的零售业给快递物流企业带来了新的方向和新的想象——空，而作为整个行业的领导者，SF快递也在积极转型。只是缺乏互联网基因的科幻小说在过去几年走了很多弯路。未来，在多重突破压力的挑战下，SF快递不仅要改变自己的战略，还要改变自己的思维方式。