7月召回超120万辆汽车 机油门、高田再成焦点

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2018年7月，国内乘用车市场共有10个品牌发布了10次召回公告，共召回1209874辆汽车。召回数量同比下降38.20%，但环比上升796.85%。

2018年全年的本田“油门”事件和影响范围持续扩大的高田安全气囊事件，再次成为7月份国内乘用车召回市场的焦点。其中，东本“油门”事件的另一个主角思域，因“油价上涨”问题，本月底宣布召回294，511辆汽车。此外，7月份，共有3个品牌因高田安全气囊的组装而宣布召回，共召回432，167辆汽车，占召回总数的35.72%。

根据国家质量监督检验检疫总局缺陷产品管理中心7月发布的召回公告，经汇总统计后，经济日报-中国经济网汽车频道编制了《2018年7月国内乘用车召回清单》。7月，国内乘用车市场共有10个品牌发布了10次召回公告，共召回1209874辆汽车。召回数量同比下降38.20%，但环比上升796.85%。

就国家而言，7月份日本2个品牌共召回488，340辆汽车，占召回总数的40.36%，召回数量最多；其次，美国2号品牌召回358，651辆汽车，占29.64%；其次，独立1品牌共召回261，697辆汽车，占21.63%；德国三大品牌共召回99153辆汽车，占8.20%；英国和意大利分别召回1634辆和399辆汽车，分别占0.14%和0.03%。

2018年全年的本田“油门”事件和影响范围持续扩大的高田安全气囊事件，再次成为7月份国内乘用车召回市场的焦点。

《油门》的另一个主角思域召回了近30万辆汽车

其中，本田思域(Honda Civic)7月份召回了294，511辆汽车，原因是“机油价格上涨”。该公司使用的是与cr-v相同的1.5吨发动机。为了消除这些问题，东风本田汽车有限公司将在免费召回范围内更换空控制单元并升级车辆fi-ecu软件，同时更换散热器下导管总成并升级装有cvt变速箱车辆的tcu软件，以抑制油位上升，消除安全隐患。实施召回后，免费更换目标范围内车辆的发动机机油和机油滤清器，并添加发动机清洁剂。

此前，曲折的“油门”事件不仅惩罚了cr-v车型，还导致本田的销售和声誉遭受双重挫折。尽管此次召回的思域汽车并未被禁止销售，但召回数量甚至是cr-v车型的两倍多。在正式召回之后，它能否被消费者认可，仍有待市场前景的检验；然而，在一些论坛上，许多消费者报告称，召回措施将削弱汽车的动力。然而，东风本田推出的召回措施能否成功解决这一问题，将在几个月后天气转凉后进行测试。

因高田问题召回汽车的气囊比例为35.72%

然而，困扰召回市场多年的高田安全气囊事件仍没有停止的迹象。2018年，高田安全气囊仍是国内乘用车召回的主要原因。上半年，仅5月份就没有因高田气囊组装而导致的召回事件，因气囊组装问题召回的车辆多达1118510辆，占召回总数的23.18%。

下半年，高田气囊问题的影响持续。7月，共有3个品牌因安装高田安全气囊而宣布召回，共召回432，167辆汽车，占召回总数的35.72%。

其中，受影响最大的品牌福特蒙迪欧共召回337，053辆汽车。其次，共有94，715辆梅赛德斯-奔驰轿车因同样的原因被召回，如果将梅赛德斯-奔驰的商用车包括在内，本月梅赛德斯-奔驰因高田安全气囊问题召回了超过100，000辆汽车。此外，超级跑步品牌法拉利也未能幸免，它还在本月发布了一项召回，涉及399辆装有高田安全气囊的汽车，这也反映了高田安全气囊的广泛影响。

广汽乘用车单次召回数量占上半年销量的97.6%

此外，值得注意的是，7月份广州汽车乘用车召回261，697辆，成为当月第三大召回品牌。

除了大规模召回外，广州汽车乘用车2018年的销售业绩并不令人满意。其中，销量最大的车型川汽gs4在第一季度的表现令人惊叹，其表现也出现了大幅逆转。6月份销量不足1.5万台，上半年总销量12.534万台；此外，曾经引领独立中高端suv的川汽gs8在Reuse中也变得常见，而该家族最新的gs7和gs3由于产品定位、价格和严重同质化，上市后未能掀起波澜。

前不久，广州汽车集团的产销数据也显示，2018年1月至6月，广州汽车乘用车销售总量为268，204辆，同比增长6.9%，但仅实现年销售目标的38.3%。形势不容乐观。然而，今年上半年，261，697辆汽车的召回量已达到广州汽车乘用车总销量的97.6%，这是否会给其未来的销售蒙上更大的阴影仍有待市场检验。(经济日报-中国经济网记者郭跃)

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