“一桥一铁”创造香港旅游新模式

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图为游客在香港中央商务区参观购物。新华社记者李鹏照片

香港特区政府财政司司长陈茂波最近写道，2018年来港游客人数将继续增加，预计全年游客人数肯定会超过6000万，这将打破2014年以来的最高纪录。

经过几年的低迷，香港旅游业终于迎来了春天。这些变化背后有结构性的原因——广深港高速铁路香港段的建成、港珠澳大桥的开通以及粤港澳大湾区概念的形成，这些都给香港旅游业带来了巨大的推动力。

旅游新年

陈茂波在他的文章《旅游中转站》中说，2018年来香港的游客数量持续增长，10月份超过了580万。随着港珠澳大桥的开通，11月份的游客数量将进一步增加，全年游客数量肯定会超过6000万，这将打破2014年以来的最高纪录。

2018年是香港旅游业的好年景。仅在2月份春节期间，内地赴港游客数量就比去年同期增长了15%。9月，香港旅游业再次感受到市场的显著复苏。根据广电局集团公司客运部的统计，自广深港高速铁路香港段于当月23日投入运营以来，平均每月约有82万名旅客通过高速铁路抵达香港。根据这一计算，高铁每年将为香港带来至少1000万名乘客。

港珠澳大桥于10月24日通车。第一个月，有80多万人进出澳门大桥口岸，而通过港珠澳大桥来港的旅游团从第一周的70多人增加到第四周的700多人。

高铁和大桥、“一桥一铁”两个超级项目给香港旅游业带来巨大的动能。此外，许多大型基础设施项目也将很快完工，如将于2019年完工的香港李安堂/香园尾港，以及正在建设中的香港机场第三条跑道。陈茂波表示，所有这些基础设施将加强香港作为连接内地和国际社会的“双门户”枢纽的作用。

“高铁+”

广深港高铁香港段只有26公里长，但它将香港与内地25000公里的高铁网络连接起来。突然间，从许多内地城市到香港的距离已经从高山和长路变成触手可及。

“20分钟后，乘客可以从深圳北站或福田站乘坐动车组到香港西九龙站，这与乘坐地铁和公交车一样方便。”广东一家旅行社的经理介绍了这一点。“我们乘高铁从武汉出发，四个半小时后到达。快...周末刚过，我们就来玩了。”抵达香港的武汉游客表示兴奋。

选择高铁来港自由旅行正成为许多mainland China年轻人的首选。据树蛙旅游统计，目前，从北京、福建、湖南、云南等地免费乘坐高铁来港旅游的游客数量大幅增加。

“高铁+”是香港旅游业推出的一个全新概念。高铁节省了路上的时间，增加了游客玩耍的时间。因此，内地及香港不少旅行社推出香港景点项目，如“高铁+大屿山”、“高铁+昂坪缆车”及“高铁+邮轮”等，为期1至2天，实现高铁至景点的一站式服务。

为配合“高铁+邮轮”旅游的推广，香港旅游发展局于今年八月与丽星邮轮合作推出业界首个高铁票价折扣计划。第一批1000名选择乘坐高铁到香港的乘客可以享受票价折扣，最高每间客舱可优惠人民币400元。

“单向多工位”

另一个流行的旅游新概念是“单向多站”。陈茂波表示，“单向多站”行程是入境旅游的一大趋势。近一半的短途入境游客将同时游览许多其他城市，超过8%的长途游客将选择“单向多站”路线。

“一桥一铁”实现了粤港澳大湾地区的“一小时生活圈”,成功连接了大湾地区的旅游市场，不仅刺激了大湾地区的游客多次来港旅游，也刺激了周边地区的旅游，如高铁沿线的武汉、桂阳、长沙、厦门等城市，游客可以一次游览多个城市，大大增加了空房间的行程设计。

一些国际旅行社也推出了“广深港高铁+香港+内地旅游”项目。外国游客以香港为枢纽，游览香港后再乘高铁前往内地，这样可以花更少的时间，尽可能欣赏更多美丽的风景。

“我认为高铁和港珠澳大桥在未来10年或20年对香港的旅游业发展起了非常重要的作用。”香港旅游发展局局长刘表示，港珠澳大桥和高铁的开通，是对香港旅游业的大力支持，不仅可以方便内地游客来港，也可以方便海外游客经香港前往内地，从而促进“单向多站”旅游的发展。

有了“一桥一铁”的祝福和粤港澳大湾区的联动，香港不仅可以成为传统的“购物天堂”和“美食之都”，还可以发挥新的作用——成为大湾区的“单向多站示范核心区”和“国际都市旅游枢纽”。在新角色和新旅游模式的背后，有可预见的新商机。