汽车常用配件价格不断上涨

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记者傅秋实报道，10月30日，中国保险协会和中国汽车维修行业协会联合发布了第十次汽车零比率数据，数据显示，近两年来，汽车零比率100指数呈下降趋势，普通零部件负担100指数呈上升趋势。在100款样车中，一汽奥迪q3普通配件价格涨幅最大，达到15.56%；奥迪a8普通配件价格涨幅最大，达到38622.28元。

此外，汽车前灯、前门外壳和后门外壳等常用配件的价格也在不断上涨。因此，这两个协会建立了一个“单件零比率系数”来跟踪和观察单个配件的更换成本。

据了解，单件的零比率系数是单个附件的原价与新车制造商的指导价之比。在整车价格一定的前提下，零积分比系数越高的车辆维修成本越高，反之则越低。

两个协会公布的前照灯零比率系数显示，在100个样本车型中，前照灯的平均零比率系数为1.44%；最高的是2015年的雷克萨斯es，为6.43%，相当于15.55大灯的价格，可以买一辆新车；最低的是SAIC斯柯达野生皇帝，为0.51%。在除100个样品以外的关键车型中，2017年一汽奥迪a3车头灯的零比率系数较高，为12.57%，相当于7.96车头灯的价格，可以购买一辆新车。在最近的价格调整中，该配件从20，449.68元涨到30，129.00元，涨幅为47.33%。

这两个协会还委托中国汽车研究所有限公司进行喷漆测量和数据验证。测量结果表明，汽车涂装成本与涂装面积、涂装工艺和所用材料直接相关，而与车辆本身的价格不完全相关。在首批18款车型中，北京奔驰的glc最高，北汽王维m20最低。