卡车司机齐爱明的梦想实现了

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齐爱明做了十多年的大车司机，一直想拥有一辆属于自己的大卡车。

“一辆60万元的汽车对我来说是一个大数目，目前还无法得到。”齐瞄准说道。

多年前，老家在东北的祁爱民来到宁夏创业。为了让他的家庭生活得更好，他在物流和货运司机行业工作，他从早期就很忙，他的生活越来越好。

然而，在一次投资中发生了事故，齐爱明遭受了巨大的损失。他最初想买一辆大卡车的愿望降到了零以上，他不得不面对开始第二次创业的局面。

“我过去为别人开车挣钱。我一直想拥有自己的车，中间环节更少，收入更高。”齐爱明表示，物流业前景看好。

事实上，记者了解到，目前大多数卡车司机经济基础薄弱，许多想从事卡车运输的人由于缺乏专业的金融服务和高贷款利率而面临买房问题。

“我们努力探索宁夏物流业的新商业模式，解决融资问题，满足物流司机拥有汽车的梦想，让物流业更加充满激情和活力。梦驼铃物流产业平台的创始人朱吉说。

基于此，在疫情期间，蒙托岭物流产业平台的工作人员一直无所事事，帮助物流业恢复生产，规划全新的运营模式。

这种新模式是梦骆驼贝尔物流产业平台结合线下卡车租赁和线下车辆资产运营管理的优势，G7数字货舱轻量化、智能化半挂车设备和创新运营租赁模式，为卡车司机提供具备运营资质等条件的新型融资车辆，并通过租赁交付给卡车司机固定使用。同时，在梦骆驼贝尔智能物流现场服务平台上运营，统一平衡运输能力和运输量，合理安排运输，最大限度发挥卡车运输潜力，实现互利共赢。

“卡车司机只需支付5万元定金，三年内分期付款，三年后获得车辆70%的激励性财产分红。”梦骆驼铃物流产业平台相关负责人王龙表示，为了确保卡车司机收入稳定，梦骆驼铃物流产业平台负责调整货物供应，为货运司机寻找工作。所有日常运营费用由梦驼铃物流产业平台支付，每月支付2万元后，净利润超过1万元。三年后，卡车司机不必每月付款，他们每月的净利润归司机所有。"

"通过新的商业模式，越来越多的物流司机拥有了自己的汽车."梦驼铃物流产业平台认为，这可以激发司机的创业热情和主动性，提高运输效率，有助于构建和谐可持续的物流产业。

得知这一消息后，齐爱明二话没说，立即找到了蒙塔岭物流产业的平台，并与之签订了合作协议。

3月27日，齐爱明和20多名大卡车司机获得了第一批运营租赁模式的新车。

“这项全面的低成本分期付款服务让我用5万元拥有了自己的卡车，完成了从农民工到企业家的角色转变。”齐爱明表示，他有信心在五年内再买一辆货车。

“经营租赁模式有助于探索和解决物流业回报率不高的问题。”朱基表示，在加快恢复物流业的工作和生产方面，仍存在一些“障碍”和“痛点”。蒙托岭物流产业平台积极探索“物流+产业总部”等开放式共享模式，通过创建物流产业集群、最大限度减少疫情造成的损失、促进物流产业结构升级，为客户提供“资源优化配置”解决方案。(宁夏日报记者丁剑锋文字/地图)

卡车司机齐爱明和他的妻子在他们的新车前合影。