共享助力车运营维护公司:及时派更多人换电

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自今年5月以来，成千上万辆共享助力车出现在银川街头，为市民短途出行提供了便利。进入6月份后，当市民扫描密码乘车时，他们发现有更多的汽车不能以低功率乘车。为什么？记者几天前接受了采访。6月7日，银川市市民李女士从金凤区出发，准备赶往兴庆区工作。她一辆接一辆地扫了两辆助力车，提示“低功率，请换成骑”，只有当第三辆遇到一辆正常功率的助力车时。6月8日，张女士准备将一辆美团助力车从兴庆区晋宁北街小区扫到中山路羊肉街，但未能连续扫到三辆车:前两辆表示“低功率”，第三辆表示“车辆故障”。无奈之下，张女士放弃了骑轻便摩托车，改乘公交车。

导致助力车经常低电量的原因是什么？6月9日，记者联系了滴滴轻骑、莫比克和Hello助力车的运营商。据迪迪庆居自行车银川运营负责人介绍，该公司主要负责兴庆区自行车的维护。最近，公司人员主要擦洗和放置自行车。如果助力车电池电量不足，后台监控系统会给出提示，运行维护人员会发出电池更换。该公司已经配备了几十个标准充电箱，一次可以给30节锂电池充电。通过及时充电和换电，它将尽量不影响人们的乘车。

据漠北银川市助力车操作专家介绍，6月6日左右，由于后台系统升级，数据库暂时停止，8日晚下雨，担心雨后更换电池会影响助力车电路系统，导致近2000辆美团助力车出现低功率等故障。系统稳定后，通过动力转换器的努力，美团助力车的小功率车辆数量减少到400辆。由于美团助力车的电池容量大，充电时间长，为了尽快解决问题，公司派出了两倍的换电人员，同时提高了电池倍率和换电效率，在半个月内采取了两项措施解决了美团助力车功率低的问题。

针对助力车电池电量低的问题，银川哈尔滨助力车运营总监表示，公司实行24小时充电和24小时换电。根据背景资料，动力转换部门和充电部门同时行动，将积极解决市民用低电量无法骑行的问题，方便市民骑行助力车。(记者张艳丽)