他们见证了银川公交车的成长

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银川公交电子沙盘。

“这是21年前我卖票时的‘老三’。我已经很多年没见过它了，我觉得我又回到了过去。”48岁的郭担任公交车售票员17年，经历了银川公交车从汽油车到天然气车再到新能源电动车的发展历程。12月16日，她又看到了这些旧物品，不禁感慨万千。

生锈的方向盘、仪表板、变速杆、电机、风扇、黄色月票、带脱皮和脱色的票袋...来银川市公共交通服务中心参加党群活动，这里就像一个小博物馆。它不仅充分展示了银川市公共交通的发展历史，也展示了银川市智能公共交通的全貌。

一条公交线路和三辆公交车是银川公交发车的“所有物”。坐公交车和坐公交车是那个时代老银川人的共同记忆。“在夏天，铁车会暴露在阳光下，而且车会很拥挤和闷热。在冬天，汽车会四处渗漏并冻伤。”郭对说:

“那时，司机不仅应该知道如何开车，还应该学会如何修理汽车。这两项技术是不可或缺的。一旦汽车出了故障，你必须自己修理。”银川公共交通服务中心的工作人员吴霞说。

从学生月票、车牌月票、地方月票、特殊人群优惠卡、支付宝、云闪支付和公交卡，支付方式的变化反映了时代的变化。

1路公共汽车:最古老的线路

展厅开始展示了一张1路公交车的老照片，浓缩了银川公交发展的历史。

1958年，1号公交车的出现标志着银川公交车的诞生。三辆国产“解放”卡车被改装成公交车，将乘客从火车站拉到南门站。因为这是一辆敞篷车，售票员在乘车时必须先把梯子放下，然后在乘客上车后再把它拿起来。因为汽车很少，一辆公共汽车可以容纳二三十人。

1959年，“松花江”牌汽车取代了旧汽车，银川有了一辆真正的公交车。“报站依靠喊叫、开车和奔跑，以及上车和挤压。每次你乘公共汽车，就像参加“三项全能运动”熟悉银川交通发展历史的阚源记得老人。

20世纪70、80年代，铰接式客车发展成为一种客车，被称为“童车”。两辆车被组合在一起，软接头被合成革或帆布包裹着。“这辆车暴露在阳光下。久而久之，关节处会出现缝隙甚至小孔。你可以透过缝隙看到道路，当汽车转弯和颠簸时，你也可以从下面扬起灰尘。汽车里满是灰烬。”银川公交公司的工作人员刘娜说。

2000年12月30日，已有40多年历史的银川公交一号线举行了无人售票换车仪式。25辆新购的丹东黄海客车已经取代了长期使用的旧汽车。

2006年9月27日，1号线全部车辆改为豪华空调车，成为银川市第二条空调车线。

2017年5月31日，银川第一批30辆纯电动比亚迪10m系列K8公交车在1路和12路投入运营，开启了银川绿色公交的里程碑。

如今，1号公交车已经被不断优化，所有的都是纯电动汽车。冬天很暖和，夏天很凉爽，没有人售票。它已经成为许多外国游客来银川的必乘之路，也成为展示银川形象的“流动景观”。

智能巴士:把站牌放在你的口袋里

在银川公交电子沙盘区，记者看到它覆盖了所有公交线路的运营布局。电子沙盘以地图为坐标，从西向东分别为银川市西夏区、金凤区和兴庆区，直观显示银川市各公交线路的运行轨迹。数据显示，截至11月底，公交公司运营车辆1832辆，线路157条，网络基本覆盖城市建成区，累计年客运量达到2.7亿人次，日客运量达到78万人次。

来到银川公交大数据分析系统的大屏幕，从客流热力学图中可以清楚地看到，红色区域是客流最密集的地方，黄色区域是客流相对较少的地方，绿色区域是客流最分散的地方。大数据显示了当前的公交状况、客流和其他相关趋势。根据这些数据，智能调度中心将及时发布指令，满足群众出行需求，提高运输效率。

吴霞表示，银川公交已经建立了完善的视频监控系统，实现了公交车、站场的监控管理、公交车的智能调度和安全运行管理等。

对于乘坐公交车的市民来说，智能公交车的最大优势是只需点击一下鼠标就可以查询所有公交车的到达时间和到站信息。

通过手机应用如“手持公交”、“慧星银川”和“汽车来了”，您可以查询公交线路、公交到站和发车、车辆运行轨迹、换乘信息等。，让乘客可以享受“把站牌放在口袋里”的方便。

一个美好的愿景即将到来:到“十三五”末，银川公交将实现60%以上的机动化出行率，郊区公交站500米覆盖率将达到100%，公交和电车正点率将达到90%以上。万人公交车辆达到16个标准单元以上，公交到站信息实时预测率达到100%，城乡客运专线公交运营率达到85%以上(记者徐嘉敏张唯文/图)

剥了皮的变色票袋。

黄色月票和门票。

有多少人记得这个仪表板？