车市时隔28年恐再现负增长 未来3年或呈L型走势

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“与当前持续降温的天气一样，11月份国内汽车市场的销量也延续了自7月份以来持续下滑的趋势。”关于当前的汽车市场，中国汽车工业协会(以下简称中国汽车协会)助理秘书长陈世华说。

近日，中国汽车工业协会11月发布的汽车市场销售数据显示，上月中国汽车销量约为254.8万辆，同比下降13.9%，这是今年销量下滑幅度最大的一个月，也是自7月份以来汽车市场销量连续第五个月同比下滑。

受11月份销量影响，前11个月国内汽车市场累计销量进一步下滑至1.7%。考虑到去年12月小排量汽车购置税优惠政策导致的较高销售基数，中国汽车协会认为，下个月汽车市场的销售情况也不会理想。

当整个汽车市场冷清的时候，新能源汽车市场火热的表现给整个行业带来了一丝温暖和希望。

年度汽车市场可能会下跌3%

尽管行业对今年初国内汽车市场的冷局面有心理准备，但“负增长”的市场表现仍超出大多数人的预期。

事实上，今年上半年，国内汽车市场表现良好，累计销售增长率保持在5.6%的正常水平。然而，自今年下半年以来，情况发生了急剧变化。10月份，国内汽车市场累计销量开始呈现负增长；11月，汽车市场销售的负增长率进一步扩大到1.7%。

中国汽车工业协会副秘书长史建华认为，随着12月份国内汽车市场销量的持续下降，今年国内汽车市场销量的降幅预计将达到3%左右。如果这一预测成真，这意味着28年后，中国汽车市场将再次出现年销量负增长。上一次出现这种情况是在1990年。

就车型而言，今年商用车市场表现良好。数据显示，1月至11月，中国商用车累计销量同比增长5%，但仍难以抵消乘用车市场更为严峻的下滑趋势。1月至11月，国内乘用车累计销量约为2147.8万辆，同比下降2.8%。到目前为止，乘用车的三大细分市场都处于衰退状态。多年来，suv的销售增长率一直保持在两位数。从1月到11月，销量下降了0.8%，而汽车市场和微型车市场的销量分别下降了1.4%和16.1%。

陈世华告诉《国家商报》记者，根据近年来suv市场的强劲表现，中国汽车协会曾预测今年suv市场份额将与汽车市场持平，但从目前的销售表现来看，其市场份额的“高峰”来得比预期的早。

陈世华表示，与suv市场相比，今年的汽车市场表现相当不错。尽管前11个月的累计销售额同比下降了1.4%，但与去年相比下降幅度已经有所降低。数据显示，去年，国内汽车市场销量同比下降2.5%。当时，suv市场仍在增长，增长率为13.3%。

新能源销售明年将挑战160万台

史建华认为，今年汽车市场出现负增长是合理的。“中国汽车市场实际上已经进入了几年的低速增长状态，但由于小排量汽车购置税优惠政策的出台，刺激了汽车市场的新增长。”史建华在接受《国家商报》采访时表示，从明年起，小排量汽车购置税优惠政策带来的市场透支效应将基本消失，国内汽车市场将按照市场规律恢复回归发展状态。

中国汽车工业协会助理秘书长徐海东也表示同意。他指出，未来三年，中国汽车市场将呈现“L”型趋势，而非“V”型趋势。这意味着低速增长甚至负增长仍将是中国汽车市场明年和明年的主要特征。

值得注意的是，当传统燃料汽车市场变成股票市场时，一个新的增量市场已经悄然出现。根据中国汽车协会的数据，从1月到11月，中国新能源(600617)汽车市场累计销量达到约103万辆，提前一个月达到中国汽车协会年初预测的100万辆大关。徐海东认为，从目前的情况来看，今年中国新能源汽车的总销量有望超过120万辆。

徐海东认为，虽然今年中国新能源汽车补贴明显下降，但前11个月新能源汽车销量仍能保持60%以上的增长速度，这表明:一方面，新能源汽车的实际市场消费需求在增加；另一方面，“双点”政策起到了很好的指导作用。在这种情况下，预计明年中国新能源汽车市场的销量将保持较高的增长率。

根据中国汽车协会的预测，明年中国新能源汽车的市场增量预计将超过40万辆，这意味着明年中国新能源汽车的总销量预计将达到160万辆左右。