本市三大堵点完成疏堵改造

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京通高速公路南侧辅路拓宽改造工程、北侧辅路拓宽改造工程、刘家窑桥下交叉口已顺利完成，并将陆续投入使用。

据了解，从国茂大桥到北京地铁北门，建国路南侧有“大北窑东站”、“郎家园站”等4个公交站点，有37条公交线路通往燕郊、通州。在晚上的交通高峰期，有大量的人排队等候，这使得现有的人行道难以满足公共汽车候车和行人交通的需要。

市交通委员会道路管理局项目中心副主任王栋表示，此次改造将在国茂大桥至大北的办公区内修建一条3米宽的步行道，长约260米；在从大北办公楼到北京地铁北门的路段，将修建一条2.5米宽的非机动车车道和一条4米宽的步行道，长约140米。

刘家窑桥下路口“机不可分”

刘家窑大桥位于南三环东路与刘巷路交叉口，西入口交通流量大，刘家窑地铁站D出口处存在道路瓶颈，拥堵严重，排队现象严重，非机动车通行条件差。

据董旺介绍，空.地铁广场改造工程增加了一条机动车道和一条非机动车道改造后，西入口由4车道拓宽至5车道，通行能力提高约25%。

此外，由于刘家窑桥东侧缺少三环路外环出口，部分车辆需要从刘家窑桥西侧出口出，通过刘家窑桥下的交叉口到达周边目的地，加剧了桥下交叉口的拥堵。本次改造将刘家窑大桥东侧三环路外环方向的第一条主干道入口改造为主干道出口，分流了刘家窑大桥西侧主干道出口的压力，缓解了桥下拥堵。

京通高速公路北辅路增加车道

京通高速公路惠村至双桥段是北京市的一个常规封锁点。改造前，由于京通高速公路北侧路世通国际大厦停车位不足，非法占用楼前自行车道的停车排队现象严重。同时，共享自行车被随意放置占用自行车道，导致交通秩序混乱，甚至辅路瘫痪。

据王栋介绍，改造工程东起京通高速惠村收费站，西至双桥路出口，全长约830米。在改建工程中，辅助路线的一条机动车道将调整为两条机动车道，北侧将修建一条2.5米宽的非机动车道和一条3米宽的人行通道。项目实施后，辅路机动车道通行能力提高了70%左右，解决了机动车与非机动车混合通行的问题。