上海打出系列“组合拳”发力世界级汽车产业中心

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9月18日，在上海召开的世界智能网络化汽车大会上，上海在智能网络化汽车领域不断打出了一系列“组合拳”，为打造世界一流的汽车产业中心而努力。

9月18日，上海宣布将扩大智能联网车辆的道路试验区，共进行37.2公里的道路试验。范围扩大后，嘉定区11.1公里的开放试验路将重点推广R&D及测试乘用车自主驾驶技术，而临港区26.1公里的开放试验路将重点推广R&D及测试商用车自主驾驶技术。开放道路试验区的扩大加速了智能联网车辆从R&D和试验到示范应用和商业化的转变。

据悉，今年3月，上海率先发布了智能联网车辆路试管理办法，并在全国率先开通了第一批5.6公里的路试。此后，SAIC、威来汽车、宝马汽车等国内外知名汽车公司相继获得测试牌照，累计安全测试超过10000公里，推动了l3(条件自动驾驶仪)及以上技术水平的不断优化和升级，加快了量产步伐，进一步保持了国内外领先优势。

值得注意的是，上海与南京、合肥、宁波、苏州等长三角主要城市共同推出了长三角智能联网汽车集成测试认证系统，致力于智能联网汽车的技术领先和产业集聚，测试规范与标准化的协调，示范应用和商业模式创新，以及国内外的交流与广泛合作。

此外，上海还吸引了“全球智能网络化汽车测试与示范联盟”亚洲秘书处和一批国内外智能网络化汽车产业链重点项目。在落户上海的企业中，楚苏、鲁星、汤、图森等科技明星企业目前估计已达到10亿美元左右。

上海市常务副市长周波表示，未来上海将继续推进全球创新资源与长三角产业资源的新整合，形成智能网络化汽车发展的新动能，推动上海成为世界智能网络化汽车产业发展的新高地，进一步推动长三角地区汽车产业一体化协调发展，加快向世界级汽车产业中心迈进。