清华大学与戴姆勒扩展自动驾驶和智能交通领域研究

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经济日报-中国经济网7月10日电-昨天，在中德两国总理的见证下，清华大学和戴姆勒公司在德国总理府签署了合作意向书，进一步深化双方在可持续交通研究领域的合作。清华大学-戴姆勒可持续交通联合研究中心成立于2012年，结合了清华大学的科研优势和戴姆勒的创新实力。未来三年，联合研究中心每年将投入数百万元，重点拓展自主驾驶和智能交通领域的研究，继续推进交通领域产学研结合新模式的发展。

清华大学副校长杨斌教授表示:“清华大学-戴姆勒可持续交通联合研究中心将清华大学强大的科研能力与戴姆勒在汽车行业的创新传统紧密结合在一起。随着双方继续扩大在自主驾驶和智能交通领域的联合研究，我期待双方通过不断深化合作，共同推动可持续交通的发展。”

清华大学-戴姆勒可持续交通联合研究中心成立于2012年，专注于中国市场需求，在可持续交通领域开展联合研究。2013年，该中心收集了城市道路、城际主干道、环路和交叉口的交通状况数据。2014年，研究了典型交通状况的优先级和技术参数。2015年，启动了联合研究项目"交通弱势参与者的视觉识别"，旨在通过改进摄像机算法优化交通弱势参与者的识别。该项目建立了包含40，000个样本的“清华大学-戴姆勒自行车骑手基准”数据库。

随着该合同的签订，清华大学-戴姆勒可持续交通联合研究中心的工作范围将进一步扩大，如虚拟现实等信息技术的创新，国内外人才的联合教育和研究实习项目等。这些研究项目将由戴姆勒的R&D专家和清华大学学者共同牵头，有机结合双方的R&D创新实力和深厚的学术积累。同时，通过清华学生积极参与各种R&D项目，也将促进相关科研领域人才的培养。

戴姆勒公司董事会成员、大中华区业务负责人唐世凯表示:“中国不仅是汽车行业的领导者，也是全球创新的引擎。”随着清华大学-戴姆勒可持续交通联合研究中心新项目的扩大，戴姆勒致力于与中国最前沿的研究机构携手，进一步推动“展望未来”战略在中国市场的落地。作为中德交通领域产学研合作的典范，清华大学与戴姆勒在可持续交通联合研究中心的合作将有助于我们为中国客户带来创新的可持续、满足个人需求的旅行体验。”