国际汽车零部件再制造高峰论坛在广州召开

本篇文章694字，读完约2分钟

9月3日，“2018国际汽车零部件再制造峰会论坛”在广州举行。论坛的主题是汽车零部件再制造与中国汽车售后市场创新的协调发展。基于国外汽车零部件再制造产业发展的热点问题、汽车零部件再制造产品标准和认证体系、中国汽车售后市场发展趋势和再制造市场，以及国外汽车零部件再制造产业的发展经验，探讨了中国汽车零部件再制造和售后市场的发展模式。

再制造产业在中国是一个新兴产业，是一个循环利用、节能减排的制造业。它可以推广绿色发展理念，有利于节约资源，减少原材料消耗，减少污染物和温室气体排放。通过对再制造原材料(旧零件)的检验，可以发现缺陷，不断改进产品设计；通过分析，我们可以发现零件使用寿命的不匹配，从而改善和优化零件的配置。

再制造可以达到节能减排的效果。与制造新产品相比，再制造可以节约60%的能源，70%的材料，50%的成本，几乎不产生固体废弃物，减少80%以上的大气污染物排放。通过汽车、机电产品或零部件的再制造，产品可以再生，这对中国经济和社会的可持续发展具有重要意义。在政策更加有力的背景下，行业前景广阔。

从目前汽车市场的发展来看，中国汽车市场正在逐步走向成熟，整个行业的重心正从制造业转移到售后市场。然而，作为售后市场主要组成部分的汽车零部件市场和汽车维修市场面临着效率低、规模小、质量水平参差不齐等诸多问题，成为发展的瓶颈。作为循环经济的一种先进形式，再制造产品的质量和性能可以达到原型新产品的水平，实现了工业化、规模化生产模式。因此，再制造是后市场转型的重要方向和后市场战略的重要举措，将极大地推动传统的后市场维修业务，再制造产品也将成为汽车后市场的重要选择。

(张广建)