天天拍车COO一篇文章引发论战 直卖和拍卖如何取舍?

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[techweb Report]不久前，每天拍摄汽车的首席运营官张艳伟发表了一篇关于二手车直销模式的观点，并大胆预测2018年后，河湖地区将不再有二手车直销。文章介绍了目前二手车交易平台的新产品和服务，并用海外案例证实了自己的观点。然而，由于他公开关注二手车直销的模式，他的言论在业内引起了热烈的讨论。

各方观点争论不休，行业老手和媒体纷纷发表意见。我没想到一块石头会激起成千上万的波澜，它逐渐演变成一场行业辩论。

数据显示，2017年，中国二手车年交易量超过1240万辆，预计今年将超过1500万辆。二手车市场整体表现很好，但由于国内市场正处于互联网平台的崛起时期，如何平衡传统二手车经销商与新兴平台的关系是目前的难点。每天拍摄汽车的首席运营官张艳伟发了一条激烈的推文，引发了一场长期争论，并引起了广泛关注。来自各方面的意见很多，褒贬不一。

国内二手车电子商务行业的发展应从电梯房著名的直销广告词入手。张艳伟以这个广告为出发点，说这只是一个乌托邦式的口号，空用的是噱头，但佣金并没有减少。他直言不讳地表示，根据目前的市场情况，很难实现100%的直销，因为没有有效的机制来避免中间商的参与，而中间商本身可以成为买家或所有者，所以很难严格区分。即使你做更多的广告，也很难提高流通效率。

事实上，有媒体报道称，大量二手车被汽车经销商作为个人带走。据张艳伟介绍，从商业模式来看，二手车直销是行不通的，直销平台正在全力推进保险销售业务，这是为了减少中间商进入的可能性。然而，这项业务实际上意味着直销模式已经名存实亡，二手车平台已经从一个简单的平台上增加了二手车经销商的色彩。

对于他的言论，业内许多人都发表了自己的看法:

由于媒体车有事实，直销二手车的想法是好的，并已被公众认可。然而，现实正好相反。没有中间商，二手车交易是不可能的。如果没有中间商，二手车交易可能永远不会继续。

车叔叔在业内媒体上说，盲目花钱打广告不能从根本上解决问题，只有提高服务和效率才能走在行业的上游。

微信公众账户二手车智慧(601519，咨询股票)潘潘发布消息称，2018年后将不会有二手车直销。你相信这条推文吗？这条推文还推出了二手车直销和二手车拍卖。50%的读者对直销不乐观，选择支持二手车拍卖。

当然，直销模式本身非常有吸引力。如果能够实现高效率并保证二手车交易的买卖双方的利益，由于复杂的市场形势、传统二手车市场本身以及地区差异，很难保证它是真正的人对人交易。这就是为什么今天的拍卖和直销是有争议的。当然，从客观的角度来看，在保证销售业务中加入直销模式后，确实提高了车辆流通的真实可靠性，降低了中间商介入的可能性，这对消费者来说也是一件好事。当然，这也意味着模式已经改变。由于拍卖是由个人直接向中间商进行的，而且中间商具有一定的专业知识和技能，整体的可靠性较高。然而，个人车主在市场上没有购买汽车的渠道。

相信通过不断的讨论和发展，中国的二手车业务将会有进一步的发展。