法拉第未来再现资金荒

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贾悦婷旗下的新能源汽车公司法拉第未来ff声称赢得了针对恒大的紧急诉讼，而法拉第未来美国大本营却在后院起火。《北京日报》记者了解到，法拉第未来的美国员工宣布，公司的大部分员工将因业务问题休假。昨天，法拉第关于高级副总裁离职的消息更加糟糕。

法拉第未来的美国雇员将休一个“长假”

据法拉第未来的一名美国员工透露，昨天向媒体透露，从11月1日起，大部分员工将面临休假，只有少数人会留下。这名员工预测，只有不到100人会留下来，而且只能拿到最低工资。"这种状态预计将持续至少两个月。"。

据报道，未来法拉第在全球将拥有近2000名员工，其中1300人在美国总部。法拉第已经宣布，未来将开始减薪和裁员。目前，法拉第将面临拯救市场的最大危机。贾悦曾经宣布他的年薪是1美元。

今年7月，法拉第未来的资金短缺一度迎来了一个转折点，因为他们找到了中国房地产开发商恒大，向其注资。为此，恒大集团董事局主席许家印也亲自拜访了法拉第未来的美国总部。不久之后，法拉第宣布，第一辆ff91汽车已经进入测试，这使人们期待大规模生产和交付这款车的时间表。然而，美好的时光并没有持续多久。本月初，法拉第突然与恒大爆发冲突，双方甚至因投资问题前往香港仲裁法院。

法拉第未来的高级副总裁辞职了

同样是在昨天，法拉第未来的总工程师彼得·萨瓦吉安(Peter Savagian)宣布辞去法拉第未来的高级副总裁一职，他之前曾从通用汽车著名的ev1电动汽车公司跳槽过来。萨瓦吉安于2016年加入法拉第未来，他也是早期帮助提升法拉第未来声誉的众多汽车行业名人之一。除了他之外，未来加入法拉第的传统汽车企业的著名人物还包括法拉利北美区前首席执行官凯尔·马西奇(Kyle Matsic)和特斯拉汽车制造部前主管迪格·拉霍恩(Dig Lakhorn)。萨瓦吉安这次辞职了，在加入法拉第未来之前，他在通用汽车公司工作了18年。他是ev1电动汽车的总工程师，这是通用汽车在这个行业中第一辆认真尝试大规模生产的电动汽车。在法拉第未来的工作中，Savagian是公司“执行领导团队”的成员，负责领导法拉第未来第一辆汽车ff91的动力总成和电池的研发。

法拉第未来的中国公司也支付工资

与此同时，法拉第未来中国公司也爆发了拖欠工资的问题。10月15日，恒大的一名法拉第员工声称没有按时领到工资，并向恒大索要工资。然而，恒大法拉第的回应是，组成薪酬小组的60多名员工尚未与恒大法拉第签订任何劳动合同，公司规定的薪酬发放日期尚未到，根本不存在停发薪酬的问题。

据当时的新闻报道，10月15日晚，一些法拉第未来的员工询问了员工团队的薪酬，恒大法拉第高管没有回应，半小时后下令解散公司的员工团队。微信集团解散后，60多名员工成立了薪酬小组，并计划在不久的将来进行集体劳动仲裁。