汽车界“大战” 李书福公开发声 然而友商选择了报警

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在过去的两天里，由于网上流传的聊天截图引发的“水军门”，长城和吉利这两个国产品牌打了一场“大战”。

根据这个聊天截图，在“吉利汽车公关5组”的微信群中，一个标有“吉利汽车”的人说长城上的所有评论都应该涂黑。

一石激起千层浪。10月18日，长城汽车(601633，诊断部)发布的官方声明称，长城汽车长期遭受大量恶意攻击和停电，并显示出有组织、有预谋和有针对性的“黑色公关”迹象。长期涂抹对长城汽车及其产品产生了不同程度的影响。并表示他将采取进一步的法律行动来捍卫自己的权利。

与此同时，声明还表示，将呼吁其他有正义感的汽车公司与长城站在一起，组成一个中国汽车品牌的正义联盟，以保护他们的合法权益。

10月22日晚，长城汽车媒体公关部负责人向媒体表示，为了维护品牌商誉和企业的正常运营，长城汽车已向警方报案，并向当地网络管理部门实名举报，申请查处“黑色公关”行为，并使用法律武器维护自身权益。

尽管吉利声称自己已经名誉扫地，但就连奇瑞也对长城汽车此时遭受的“黑色公关”表示同情，并对任何违反行业道德和职业道德的行为表示坚决抵制。

看到情况越来越糟，浙江吉利控股集团董事长李书福站起来表示，鉴于此事，应要求合规部门检查相关预决算和相关合同。如果发现是企业内部人员干的，无论是谁，都要依法处理。

那么，这种“黑色公共关系”的真相是什么？

李书福发出了公开的声音

从这个矛盾的截图来看，主要内容是各方呼吁水军在主要网络平台上吹捧吉利，诋毁长城。它还提到了具体的操作细节:每个人至少准备了3个账户，长城上的评论都是黑色的，目标是“油耗和换壳”；在关于吉利的帖子中，两个是关于吉利的，一个是黑色的(主要针对长城)。每条评论0.5元的基础值与0.7元的标准值叠加。

截图曝光后，车圈一片茫然，吉利立即站起来否认，但这并没有阻止事态的进一步发展。

10月21日，李书福就此事发表了一封公开信，感叹道:“世界上哪一个国家的汽车工业像中国这样喧闹？我觉得很无聊，我们必须争取成功！如果谣言能消耗我们很多精力，那我们就太绝望、太自信了……”

“今天的吉利是世界级的全球企业。我们应该更负责任，经得起批评...我们不能参与网络舆论战。我们不能分散自己的注意力，也不能高估这些小儿科的假新闻。水军不能造汽车，也不能造好品牌。”

李书福的公开信发表后，一些网民认为是吉利的“车红不多”，有人恶意造谣。从前三个季度的销量来看，吉利同比增长37%，实现了72%的年度目标。虽然长城汽车实现了35%的增长，但同比下降了4.09%。

然而，一些网民认为,“水军门”可能不是by/きだよ编造的0。

对此，业内有人表示，中国汽车企业应该团结起来，共同提升中国汽车的竞争力，自主品牌应该共同成长，共同提高品牌附加值，而不是相互压制。

“内斗没有能力。我们不能在巢中战斗，没有未来。这不利于中国汽车工业的发展。聪明不能成就大事，网上炒作也不能成就大未来。”李书福说道。

汽车市场的销售额下降了

长城和吉利的“撕开”反映出汽车市场销量的下降给独立汽车公司的生存带来了巨大压力。

数据显示，截至今年9月，中国乘用车销量已连续三个月下滑，降幅为7年来最大。根据中国汽车协会的数据，9月份，中国售出206.05万辆乘用车，同比下降12.04%。

“一个月销量的下降不能解释任何事情，但它已经连续三个月下降，表明今年国内乘用车市场压力很大。”中国汽车工业协会助理秘书长陈世华认为，今年前9个月中国汽车生产和销售增速持续下滑，可能导致今年年初中国汽车市场整体表现低于预期。

汽车市场的寒冬正在悄然来临。在李书福看来，正是因为市场萧条，一些企业才会通过撒谎和散布谣言来攻击竞争对手，以弥补其经营困难和后劲不足。

目前，吉利和长城在独立汽车公司销量上排名第一和第二，市场终端竞争激烈。

目前，长城汽车销售了13款suv车型。今年前三季度，Haval h6的累计销量为307，000辆，占长城汽车suv市场总销量的53.6%。尽管这款车型在suv领域长期处于领先地位，但累计销量同比下降了11.9%。

另一方面，吉利在9月份继续领先于第一批独立品牌，但增速也显示出放缓的迹象。与之前超过40%的增长率相比，吉利汽车的同比增长率为14%，略有下降0.87%。

值得注意的是，吉利的主要车型约伯在9月份售出了21000辆汽车，在当月的独立SUV销量中排名第二，第一辆是长城Haval h6。

因此，无论从整体销量还是主要车型的性能来看，吉利和长城都是“肉搏战”。在汽车市场增长缓慢的背景下，市场份额的变化直接关系到企业的未来发展。