福特首次在中国开放道路进行CV2X测试

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9月17日，福特汽车公司在中国首次开通了基于蜂窝技术(c-v2x)的车辆联网通信测试道路。此次测试是福特参与江苏省无锡市汽车联网市级示范和应用重大项目的一部分。

9月15日至18日，在2018无锡世界物联网博览会期间，福特首次公开展示了c-v2x技术的应用场景，标志着福特在支持全球c-v2x技术开发和应用方面取得了显著进展。该技术有助于提高车辆安全性能，提高道路交通效率，促进自主驾驶技术的发展。

C-v2x是一种先进的无线通信技术，它赋予车辆、道路基础设施、行人和其他交通参与者以相同语言进行实时互联和信息交换的能力。该技术是车辆传感器的重要补充，它允许车辆、信号灯、交通标志、骑车人和行人的通信设备共享诸如当前状态、位置和行动意图的信息。无论有没有蜂窝网络的帮助和覆盖，这项技术都可以确保在关键时刻及时准确地推送重要的预警信息。

今年5月，福特参与了江苏省无锡市lte-v2x车辆联网重大城市级示范应用项目，这是全球首个城市级开放道路车路协同应用项目。c-v2x技术的应用在无锡城市开放道路上进行了测试，福特进一步评估了c-v2x的性能，最终将该技术应用到车辆上。随着蜂窝通信技术从4g发展到5g，lte-v2x属于c-v2x的第一阶段。“随着蜂窝通信技术发展到5g，c-v2x技术可以保证车辆联网的安全性和稳定性。C-v2x是未来交通生态系统的重要基础技术，它使车辆能够与道路基础设施交换信息。”

通过与华为、中国移动等技术合作伙伴的密切合作，福特汽车有限公司根据中国车主的驾驶习惯和道路交通特点，开发并测试了多种应用场景，如车路基础设施互联(v2i)、车车互联(v2v)和车行人互联(v2p)。

基于v2i应用场景，福特在无锡开发并测试了许多与交通灯相关的功能。利用c-v2x技术，车辆通过无锡车辆联网数据应用平台与信号灯进行实时交互，并将前方信号灯的信息实时推送至附近车辆，使驾驶员能够及时了解信号灯的当前状态和持续时间。红灯报警功能根据车速、驾驶意图和前信号灯状态提前报警，提醒驾驶员及时刹车；绿波速度引导功能推荐可以顺利通过绿灯的最佳速度范围，以便驾驶员不必等待红灯，提高燃油经济性并优化整体交通流量。

通过与无锡汽车联网数据应用平台的互联，交通信息广播功能使福特汽车能够接收到前方道路的异常情况。

基于v2v应用场景的紧急电子制动灯警告(eebl)和交叉路口碰撞警告(ima)功能可以通过直接互连车辆来提高驾驶安全性和交通效率。当驾驶员视线受阻时，eebl功能使后车能够及时知道前车的“刹车”信号，提醒驾驶员提前做出反应，避免追尾；当车辆行驶在复杂的交叉路口，侧面车辆靠近时，ima功能会使车辆发出预警，提醒驾驶员避免侧面碰撞。

在v2p应用场景中，无锡路边智能摄像头可以实时获取行人和骑车人信息，并将其传输到车辆联网数据应用平台；道路上弱势群体的碰撞预警功能使附近车辆能够接收到平台推送的信息，并结合当前速度和驾驶意图提醒驾驶员注意避让。

无锡示范项目配备了大规模的城市级lte-v2x网络，覆盖无锡主要城区和新城区的红绿灯和高架道路，为包括福特在内的主要汽车制造商提供了在开放道路上测试的软硬件条件。